(GTAI) - Indien investiert in seine Verkehrsinfrastruktur. Der Bahnsektor erhält bereits einen Modernisierungsschub und nun soll auch die maritime Infrastruktur ausgebaut werden. Die maritime Wirtschaft wächst, aber die Kapazitäten der Häfen sind im Vergleich zu Konkurrenten in Asien wie Shanghai oder Singapur immer noch ausbaufähig.
Während der Port in Shanghai 2024 über 51 Millionen und der in Singapur 41 Millionen Zwanzig-Fuß-Standardcontainer (TEU) umschlug, erreichte der größte staatliche Hafen in Indien, der Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) nahe Mumbai, nur einen Umschlag von knapp über 7 Millionen TEU. Der größte private Hafen, der zur Adani Gruppe gehörende Hafen in Mundra, schlägt 7 Millionen bis 8 Millionen Container pro Jahr um.
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